Infiltration d'eau et gîtage de mon Etap 30i

Bonjour à toutes et à tous,
C'est l'atelier aux Pays Bas qui s'est occupé de mon bateau qui m'a donné l'idée de contacter un forum Etap, car il sèche sur mon problème.
Il y a quelques temps en démontant ma pompe d'eau potable pour l'hivernage, j'ai vu de l'eau apparaître par les trous de fixation.
J'ai épongé, mais à chaque sortie l'eau revient, pas en grande quantité, mais je suppose que sous le fonds il doit y en avoir pas mal. Je me suis rendu compte également que mon bateau montre une légère gîte sur tribord au port par rapport aux autre voiliers et cette gîte est de toute façon visible sur la ligne de flottaison plus épaisse d'un coté que de l'autre.
Le patron de l'atelier, qui apparemment connait bien les Etap car c'est chez lui qu Etap Belgique m'a envoyé, ne comprend pas la gîte puisque l'eau se dépose dans le fond du bateau autant à tribord qu'à bâbord. Y a-t-il un rapport entre la gîte et l'eau ?
J'ai envie de forer dans la coque intérieure mais je ne sais pas où ce sera le plus sécurisant, mon bateau étant dans l'eau. Mais compte tenu de la double coque, j'aimerai savoir quel est l'endroit le plus approprié pour percer.
Ou si vous avez une autre idée, je suis preneur car je suis assez inquiet.
Merci pour votre aide

En effet l'eau est salée ou douce ?

D'abord merci d'avoir lu mon message. Ce problème me tracasse vraiment beaucoup.
Ma réponse va te sembler bizzare. J'ai goûté l'eau. Elle n'est pas vraiment salée, je dirais plutôt mi salée mi sucrée.J'ai goûté de l'eau de mer ce matin, c'est différent. Elle est  légèrement brune. Le goût serait-il modifié à cause de la mousse, si la mousse a été longtemps en contact avec l'eau de mer ou l'eau douce. Je pencherais plutôt pour l'eau de mer, car après la navigation, il y a un peu plus d'eau sous le plancher.
J'ai percé 3 trous de 6mm ce matin et je croyais avoir trouvé la poche d'eau, mais il n'en est sorti qu'un demi seau. J'ai fait les trous dans sous le plancher du wc au plus profond du creux qui est en biais. Delta Yacht a percé des trous de =/- 4cm de diamêtre dans les longerons sous les planchers dans le sens babord-tribord. Ces trous sont verticaux. Et dans ces trous il y a de l'eau mais pas suffisamment que pour pouvoir pomper car ces longerons sont pleins, ils ne sont pas complètement creux, donc je sens 1/2 cm d'eau mais je suppose qu'il doit y avoir de l'eau en dessous mais comment y accéder.
Je te remercie à l'avance pour ton aide.
Au plaisir de te lire.
Bernard

Salut Bernard et bienvenue sur le forum !

Pourquoi ne pas sortir le bateau pour expertiser sérieusement ?

Le grutage te permetrait de connaître précisément la surcharge occasionnée par cette infiltration, sans compter que si il y a une voie d'eau et que le bateau reste à flot , t'auras beau le vider il continuera à se remplir …

Au mieux tu le soulages de qq litres mais le pb demeure car son origine ne sera pas localisée ...

Si de l'eau se retrouve dans les fonds, elle peut provenir soit du dessus ou du dessous... ou du dedans..

Du dessus, infiltrations par les panneaux de ponts, la liaison pont coque, les chandeliers, etc...
Du dessous, les vannes, les sondes de loch speedo, le saildrive, la liaison coque/quille. Comme dit J-Y-C-, une sortie de l'eau pour expertiser sérieusement, parait être une bonne idée. D'autant plus, que tu as l'impression d'avoir plus d'eau après une navigation. Le bateau n'a-t-il jamais talonné ?

De dedans, la vache à eau.

Pour ce qui est de l'inquiétude, n'écoute pas tout ce que certains peuvent dirent... Au vu de mon nouvel Etap 37S récemment acquis, un quidam, grand connaisseur de bateaux ma affirmer que ces bateaux (Etap), ne valaient rien, car c'était des éponges qui se gorgeaient d'eau et pourrissaient de l'intérieur...       

Bien sûr, il vaut mieux comprendre pourquoi et comment ce liquide peut entrer et combattre le mal afin d'éviter une potentielle osmose de l'intérieur.

Je ne suis pas chimiste ni professionnel, mais, sachant que la mousse polyuréthane peut absorber environ 3 % de son poids en eau, cela ne doit pas représenter beaucoup de poids. D'autre part, elle est imputrescible, et seulement sensible aux UV.

Si tu parles allemand, appel chez : Wassersport BUBEL OHG · Kleinottweilerstr. 94 · 66450 Bexbach/Saar · Email: etap@bubel.de · Tel. +49 68 26 - 47 05
Ce sont des revendeurs de matériel pour les Etap, et on l'air assez compétent et connaissent bien le chantier.

Tiens-nous au courant.

Merci pour vos réponses.
J'ai précisément conduit mon bateau aux Pays Bas chez le réparateur qui m'a été renseigné par ce qui reste d' Etap en Belgique. Il semble qu’ils connaissent bien la marque. Ils ont bien trouvé un peu d'eau mais pas suffisamment pour expliquer la gîte. Le bateau a été sorti au moins 1 mois et il me semble que le travail a été fait sérieusement. Mais bien sur ce n’est qu’une impression.
Non je n’ai jamais talonné et comme ce problème n’existait pas avant l’achat mais 7 ou 8 ans après, je suppose que le propriétaire précédent n’a pas talonné non plus.
Ce sera une bonne idée de faire analyser l’eau. Je serai sûr de la provenance.
Le réparateur hollandais a l’air convaincu que l’eau se répartirait de manière égale à gauche et à droite dans le fonds du bateau et que la gîte ne devrait pas provenir de l’eau sans pouvoir comprendre le problème pourtant.
J’essaierais bien d’aller en Sarre pour rencontrer les allemands. Mon allemand est très basique mais peut-être que quelqu’un parle anglais.
En tous cas, merci pour votre aide et vos conseils. Je ne manquerai pas, bien sûr de vous tenir au courant de l’avancée des recherches et des éventuels résultats.

bonjour
je suis proprietaire d'un etap 30i depuis 1999
le mien aussi gite du cote droit
il faut eviter de mètre du poids dans le coffre arriere droit
il vaux mieux métre les objets lourd (bouteille de plonger,mouillage acier dans le coffre avant droit sous la banquette le plus prés possible de la quille...
pour ma part j'ais remplacer le 2 em mouillage par un model allu
et mis le HB,gaindeau,radar cote gauche
quand le plein d'eau est fait ,l'annexe sorti du coffre ar mon bateau est equilibre
en fait dans la cabine ar tu na presque pas de poids c'est ca le vrais probleme dans la penderie tu peu metre les objet lourd aussi

A propos de ta fuite d'eau
verifie le tuillaux d'echapement il se perce en viellissant (les anneau d'acier arrive a rouiller dans le caoutchouc) et le tuillau se perce
les deux espece de "capote" qui sont sur l'echangeur du moteur,qui peuve fuir si le coude d'echapement est boucher(coude a changer plus capote) et si t'insite l'aternateur crame aussi (si tu constate quand tu demare le moteur que tes deux "capotes" gonfle il est urgent de changer le coude)
Le coude d'echapement a changer preventivement tous les 4 ans autrement la pression monte dans l echangeur
verifie aussi que le tube electrique qui relie les batteries a l'emplacement du groupe du frigo n'est pas plein d'eaux (risque electrique si le frigo est monter 'cochon') mois j'avait une epissure dans le tube
souleve les planchers et fait le menage l'eau s'acumule quand tu sort la roue a aube
apres derriere le moteur de chaque cote du joint tu ne doit pas avoir d'eau
verifie que t es pas une fuite sur le circuit d'eau douce raccord et pompe d'eau douce
c'est un tres bon bateau raconte nous la suite

Bonjour,
Je crois avoir reçu un message pour mon Etap 30i qui prenait l'eau.
Je pense que le problème est résolu tout au moins en partie.
J'ai paniqué assez bêtement.
Avec un marin du coin, on a essayé de voir quel poids d'eau il y avait pour déséquilibrer le bateau.
En se mettant tous les deux sur le bastinguage à babord, le bateau était droit. Ce qui faisait 150 kgs.
D'abord, mon réservoir d'eau était vide = 100 l = 100 kgs (je sais c'est pas malin)
Et en vérifiant ma soute, j'ai transféré pas mal de matos de tribord vers bâbord et le problème est résolu.
Reste l'eau dont on a retiré une grosse partie et le niveau de l'eau n'augmente plus.
Il y a quelques années j'avais enlevé le liston pour nettoyer la boue qui s'y trouvait et je n'ai pas su le remettre.
Y a t il eu une infiltration par là ? Ils me l'ont replacé aux Pays Bas et tout semble nickel.
Merci pour ton aide

Bonjour,

J'ai l'intention d'acheter un 30i.
Avez-vous résolu votre problème d'eau à l'intérieur de la coque ? En perçant des trous pour drainer ?
Merci et bien à vous,
JC

Bonjour,

Le problème semble résolu. Depuis les derniers changements (réserve d'eau et soute ) l'équilibre du bateau semble bon. Il n'y a plus de remontée d'eau dans le fonds sous le plancher. Je suis soulagé car c'est un très bon bateau pour mon niveau bien sûr et pour ce que j'en fais. Promenade en mer du Nord. Lors de l'achat j'avais fait expertiser le bateau ( ça me semble indispensable ) pour avoir toutes les garanties sur l'investissement et je panique tout de suite dés qu'un problème semble pointer son nez. mais je n'ai eu aucune mauvaise surprise depuis mon achat en 2004 pour un bateau de 1997. Si tu concrétise ton projet je te souhaite beaucoup de plaisir avec ce bateau très fiable et très sage.
Bonne chance

Bonsoir,

Merci de ta réponse rapide !
Quel était finalement la vraie cause de l'infiltration d'eau ? Fuite quelque part ?
Donc pas d'eau dans la double paroi de la coque ?
Celui que je pense acquérir est de 97. Encore fabriqué en Belgique à l'époque ou en Pologne ?
Bonne soirée,
JC

PS. Je suppose que le foc auto-vireur est trop petit par petit temps ? Faut le remplacer par un génois ?

Je n'ai pas de certitude sur l'origine de l'infiltration de l'eau dans le bateau. On n'a jamais trouvé la vraie cause. J'avais enlevé le liston gris qui cercle le bateau, il a été remis quand je l'ai conduit au Pays Bas pour chercher la cause de cette infiltration. Ils m'ont également changé des tuyaux de pompe à eau, tuyaux de refroidissement. Si, il y avait de l'eau entre les deux coques et chaque fois que je sortais, il y avait de l'eau qui rentrait et qui ressortait par les trous de fixation de la pompe à eau des éviers. J'ai également fait un trou (6m/m) dans le plancher des toilettes, de l'eau en est sorti (un demi seau) mais depuis plus rien. Ca me rassure.
L'Etap de 1997 a été fabriqué en Belgique. J'avais été visiter l'usine à Malle après avoir acheté le mien d'occasion aux Pays Bas. Je l'ai acheté en 2004.
Si ce n'est pas indiscret peux tu me dire quel est le montant de la négociation pour que je puisse savoir combien vaut le mien aujourd'hui.
Ou est-il amarré ?
Le foc auto-vireur n'était pas mal mais j'ai quand même mis un foc plus grand.
Bonne chance. N'hésite pas si tu as d'autres questions.
Bernard

Bonjour,

Me revoici !
J'ai en vue un 30i avec quille tandem. Est-ce que ce genre de quille nuit beaucoup à la performance au allures de près ?? Avez-vous des infos fiables là-dessus ? On voit ici et là des infos contradictoires. Je ne fais pas de régate mais je cherche un bateau qui fasse un près correct.
Merci de votre aide.
JC

Mon humble avis : certainement pas aussi performant qu'une vraie quille profonde, mais, je pense que si Etap a proposé cette option sur toute la gamme S, il ne s'agissait pas que d'une approche marketing. En tout cas
jamais entendu de mauvais échos sur le principe. Perso, sur mon 37 S récemment acheté, j'aurais bien accepté cette quille tandem. Bonne recherche et surtout bon choix...