Bonjour à toutes et à tous.....

Bonsoir

Je me présente, je suis Jérôme, et cela fait 2 ans que j'ai acheté avec mon épouse un Etap 22 de 1977.....
Avant je n'ai toujours eu que des bateaux moteurs ......Aujourd'hui je ne veux mêm plus en attendre parler .
Avant cet achat, je n'étais même jamais monté sur un voilier, puis celui ci était à vendre, il nous a plu de suite et avons craqués.
Avec l'expérience, qui est três grande, maintenant..... .....Je me rends compte que je n'ai pas fais une mauvaise affaire, car côté comportement ce bateau est três sûr, surtout avec les Enfants (7 et 10 ans).
Pour l'instant pas encore de grande sortie, je continu a apprivoisser la Bête.

En ce moment Anthéos 2 est sur berres, pour raison de "lifting", bien mérité aprés toute ces années.
Premiére constatation, même pas la moindre trace d'Osmose ....OUF.

Le bateau devrait être remis à l'eau début Juin......si Miss météo me permet de finir les peintures......

Bon Vent.

Bonjour.
Je pense que le choix de l'Etap 22 n'est pas à regretter. J'ai eu auparavant des bateaux plus grands et je suis l'heureux possesseur actuellement d'un 22 Q.R. qui m'a surpris de par ses qualités.
J'ai l'impression d'avoir trouvé un "petit-gros".
Son comportement est étonnament franc et sûr, très raide à la toile, il passe bien dans le clapot, vire bien, bien équilibré et suffisamment rapide pour ne pas avoir de complexes.
Je suis tenu de terminer mes nav par une prise de corps mort avec très peu d'eau (rivière et fort courant) avec la quille entièrement relevée et j'ai été étonné de son comportement, croyant et craignant barrer un "fer à repasser" dérive haute, mais non, super ce bateau, j'en suis devenu amoureux.
Bonnes nav à toi et à tous.
Roland d'Amzer Zo.

Bonjour

J'ai fait de mon Vieil Etap 22, un bateau presque Neuf....
Je vous joins qques Photos de mes traveaux.
Peintures, changement de hublots.....

La Remontée, aprés ponçage






l'aprét....



Les Hublots avant et aprés...





...Le résultat







Les peintures utilisées sont des bases industrielles, qui en fait sont les mémes base (polyhuérétanes) que ce que l'on trouve en Ship chandler, mais 3 fois moins cher au litre.....
Concernant les Hublots,utilisatioin de PPMA, les coupes ont étaient faites avec une scie sauteuse avec des lames spécial pléxi, les perçages avec forét à métaux et perceuse à colonne. J'ai utlisé les anciens Hublots comme patron.

Pour tout renseignement, je reste à votre disposition.

Bon Vent....

Bonjour ,

Félicitation pour cette rénovation fort réussie,

Maintenant il faut en profiter et naviguer!

Bon vent

Pierre

Merci

J'espére que Miss Météo sera au RdV.....

Bon Vent